常平铁路物流基地开出第200列中欧班列

一列满载电子产品、家具和跨境电商包裹的中欧班列日前从常平铁路物流基地驶出，这是该基地开行的第200列中欧班列。班列将经满洲里口岸出境，预计15天后抵达欧洲。

常平铁路物流基地是东莞重要的铁路货运枢纽，依托京九铁路和广深铁路交汇的区位优势，2021年开行首列中欧班列以来，线路逐步扩展到欧洲多个城市，货源覆盖东莞及周边城市的制造企业。

海关数据显示，200列班列累计发送货物超过3.6万标箱，货值约18亿美元。出口货物以电子产品、家用电器、家具、服装和跨境电商包裹为主，回程班列则运回木材、纸浆、奶粉等商品。

“海运到欧洲要三十多天，班列只要半个月，资金周转快了一倍。”在常平经营家具出口的周先生说，公司每年有近百个柜子走班列，虽然运费比海运高，但交货准时，客户愿意为速度买单。

为提升集货能力，基地建设了海关监管作业场所和拼箱仓库，中小企业可以把货物送到基地拼箱出口，不必凑满整柜。基地还引入了报关、货代、保险等服务机构，企业在一个窗口就能办完出口手续。

跨境电商是班列的新增长点。东莞跨境电商企业通过班列把包裹发往欧洲，比空运便宜、比海运快，部分企业还在欧洲布局海外仓，实现本地配送。海关对跨境电商货物实行优先查验，通关效率明显提升。

班列开行也带动了常平的物流产业。基地周边集聚了仓储、分拣、冷链和供应链企业，直接带动就业超过3000人。镇里配套建设了货车停车场和司机休息区，缓解货运车辆占道问题。

不过，班列运营也面临口岸拥堵、回程货源不足等问题。运营方表示，正通过优化线路、增加回程货源组织来提升重箱率，同时与沿线国家物流企业合作，拓展中亚和东南亚方向。

常平镇表示，下一步将支持基地拓展冷链班列和跨境电商专列，推动物流与制造业联动，吸引更多供应链企业在常平设区域总部，把通道优势转化为产业优势。

市商务局介绍，东莞将加强与铁路部门和沿线口岸的协调，稳定中欧班列开行频次，同时推动“班列加海外仓”模式，帮助更多东莞制造走向国际市场。