虎门高铁站TOD商业体主体封顶 站前广场年底前开放

随着最后一方混凝土浇筑完成，虎门高铁站TOD商业体主体结构昨天正式封顶。项目总建筑面积约28万平方米，由商业裙楼、两栋写字楼和地下停车库组成，站前广场及公交接驳区计划年底前先行开放。

虎门高铁站是广深港高铁在东莞境内的重要站点，日均到发旅客量较大，但长期以来站前区域商业配套不足，旅客出站后要打车或转乘公交才能到达镇中心。TOD项目建成后，出站旅客可通过连廊直达商业体和公交站场。

施工单位介绍，项目采用装配式施工，预制构件占比超过四成，主体结构封顶比原计划提前了18天。地下部分设置两层停车库，可提供约1800个车位，并预留了充电桩接口，地面则布置出租车蓄车区和非机动车停放点。

交通接驳是此次改造的重点。按照方案，站前广场将设置公交首末站，可容纳8条线路；同时新增两条连接镇中心和白沙片区的接驳专线，旅客出站后步行不超过150米即可换乘，雨棚和风雨连廊覆盖主要换乘路径。

“以前从高铁站出来，拖着行李找车，遇上下雨很狼狈。”在深圳上班、每周回虎门看父母的陈先生说，他最期待的是站前广场开放，如果公交和出租车能有序排队，回家能省下十几分钟。

虎门镇相关部门表示，商业体已启动招商，重点引入餐饮、零售、亲子服务和商务办公，优先考虑本地品牌和连锁企业；写字楼部分则面向会展服务、跨境电商和供应链企业，与厚街会展片区形成联动。

高铁站不只是一个上下车的地方，它应该成为片区的公共客厅，让人愿意停下来、留下来。

从区域看，虎门高铁站周边还布局了服装产业园区和会展配套项目。虎门镇计划以TOD为核心，串联站前商务区、服装时尚街区和白沙滨江空间，形成一条从交通枢纽到产业社区的连续城市界面。

项目建设期间已带动本地就业。施工高峰期，工地有六百多名工人，不少来自虎门及周边镇街，项目部还组织了技能培训。商业体招商启动后，预计可提供零售、餐饮和物业服务岗位约一千五百个。

项目方表示，接下来将转入机电安装、幕墙和内部装修阶段，同步推进站前广场铺装和绿化施工，力争年底前开放广场和公交接驳区，商业体整体开业时间预计在2026年上半年。